Поиск
Книга жалоб. ЖВ

Книга жалоб. ЖВ

Подписчики: 93 подписчиков
ID: 98854419

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

blacklist_zhv

Описание

Отзывы о сфере услуг, частном бизнесе, гос.учреждениях в Желтые Воды. Рейтинги.

Сервисный Центр ОРГТЕХНИКА. Ремонт копировальных аппаратов, МФУ, принтеров, компьютеров, ноутбуков.
Заправка, восстановление картриджей.
Продажа и поставка оргтехники, картриджей, комплектующих для ПК.
Установка программного обеспечения.
Техническое заключение.
Офис: ул. Дудинская 9, кв. 98
Магазин: ул. Театральная 7
Руководитель 8 (905) 978-07-63
Офис (для заявок) 8 (39191) 5-67-60
Сервисный инженер 8 (905) 999-54-24

Сервисный Центр "ОРГТЕХНИКА"

Машины и аппараты легкой промышленности. Сообщество для инженеров-механиков по машинам и аппаратам легкой промышленности

Машины и аппараты легкой промышленности

Частное сообщество.

Частное сообщество

Endomaster - ремонт гибких эндоскопов. РЕМОНТ l ПРОДАЖА ЭНДОСКОПОВ
Мы знаем как сделать эндоскопу хорошо
- Бесплатный выезд инженера ✅
- Продажа запчастей и оборудования ✅
- Полная гарантия до 6 месяцев ✅
Отремонтировали более 500 аппаратов 👌🏻

Endomaster - ремонт гибких эндоскопов

MERCEDES-BENZ Типа W_126: 280S 280SE 350SE 380SE 450SE 500SE. 30 лет назад на Франкфуртском автосалоне 1979 года Mercedes-Benz представил автомобиль, который до сих пор считается самым красивым седаном, выпущенным этой компанией – S-класс в 126-м кузове. И хотя с конвейера модель сняли уже очень давно, до сих пор находятся желающие приобрести эту машину. И не подержанную, а новую. Их не смущает, что стоит она дороже, нынешнего флагмана W221. Дизайн кузова этого автомобиля, который знающие толк в солидной эстетике дипломаты и арабские шейхи отождествляют с эталоном интеллигентности и «высокого стиля», принадлежит итальянцу Бруно Сакко. Этот автомобиль считается его лучшей работой. Недаром мотивы дизайна машины еще много лет использовали японцы в своих седанах Lexus.
А вот под элегантным кузовом скрывается чисто немецкая техника, причем в данном случае инженеры из Штутгарта подошли к конструированию узлов и агрегатов просто максималистски. Подвеска этого аппарата сделана до того «неубиваемой», что и сейчас, много лет спустя, на большей части 126-х в нее еще никто никогда не залезал!
Никакого алюминия, только сталь и сайлентблоки в руку толщиной, а рычаги задней подвески вообще больше похожи на детали, позаимствованные с небольшого грузовичка.
Ломаться там нечему, что-то «снести» практически нереально, если только вместе с элементами несущего кузова. А он, как говорится, на уровне: сталь на бортах (тогда еще настоящая немецкая!), а в особенности на днище и силовых элементах, поражает своей толщиной. При этом, несмотря на довольно простую конструкцию, машина «плывет» над дорогой ничуть не хуже современных лимузинов с массой сложнейших устройств под днищем.

MERCEDES-BENZ Типа W_126: 280S 280SE 350SE 380SE 450SE 500SE