Поиск
песни на 8 марта

песни на 8 марта

Подписчики: 120 подписчиков
ID: 65959513

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club65959513

Описание

добавляйтесь ;-)

MERCEDES-BENZ Типа W_126: 280S 280SE 350SE 380SE 450SE 500SE. 30 лет назад на Франкфуртском автосалоне 1979 года Mercedes-Benz представил автомобиль, который до сих пор считается самым красивым седаном, выпущенным этой компанией – S-класс в 126-м кузове. И хотя с конвейера модель сняли уже очень давно, до сих пор находятся желающие приобрести эту машину. И не подержанную, а новую. Их не смущает, что стоит она дороже, нынешнего флагмана W221. Дизайн кузова этого автомобиля, который знающие толк в солидной эстетике дипломаты и арабские шейхи отождествляют с эталоном интеллигентности и «высокого стиля», принадлежит итальянцу Бруно Сакко. Этот автомобиль считается его лучшей работой. Недаром мотивы дизайна машины еще много лет использовали японцы в своих седанах Lexus.
А вот под элегантным кузовом скрывается чисто немецкая техника, причем в данном случае инженеры из Штутгарта подошли к конструированию узлов и агрегатов просто максималистски. Подвеска этого аппарата сделана до того «неубиваемой», что и сейчас, много лет спустя, на большей части 126-х в нее еще никто никогда не залезал!
Никакого алюминия, только сталь и сайлентблоки в руку толщиной, а рычаги задней подвески вообще больше похожи на детали, позаимствованные с небольшого грузовичка.
Ломаться там нечему, что-то «снести» практически нереально, если только вместе с элементами несущего кузова. А он, как говорится, на уровне: сталь на бортах (тогда еще настоящая немецкая!), а в особенности на днище и силовых элементах, поражает своей толщиной. При этом, несмотря на довольно простую конструкцию, машина «плывет» над дорогой ничуть не хуже современных лимузинов с массой сложнейших устройств под днищем.

MERCEDES-BENZ Типа W_126: 280S 280SE 350SE 380SE 450SE 500SE

ReMont Apple iphone Macbook. 📱 Ремонт техники Apple: iPhone, iMac, Macbook, iPad, Apple Watch.
🖥 Ремонт ноутбуков и планшетов
🕐 Работаем круглосуточно, без выходных.
✅ Выезд мастера по СПб и ЛО.
✅ Подменный аппарат на время ремонта
✅ Гарантия до 12 месяцев.
✅ Более 5000 довольных клиентов. НАШИ УСЛУГИ:
❗️Замена / ремонт ДИСПЛЕЯ вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook
❗️Замена / ремонт АККУМУЛЯТОРА вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook
❗️Замена / ремонт КОРПУСА вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook
❗️Сложный ремонт МАТЕРИНСКОЙ ПЛАТЫ вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook
❗️Выкуп вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook
❗️Обмен вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook (всевозможные варианты «б/у - новое»)
❗️Коммерческий обмен вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook (всевозможные варианты)
❗️Продажа новой техники Apple iPhone iPad iMac MacBook (РСТ, Европа)
❗️Программирование / прошивка вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook
⚡️ Выезд мастера в удобное место на ремонт вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook 24/7
⚡️ Выезд мастера для оценки и выкупа вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook
⚡️ Выезд инженера для диагностики вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook РЕМОНТ / ПОКУПКА / ПРОДАЖА / ОБМЕН Apple iPhone iPad iMac MacBook
🔥 РЕМОНТ вашего Apple iPhone iPad iMac MacBook ВСЕГДА сопровождается документально !
🔥 официально предоставляем гарантию на все комплектующие iPhone iPad iMac MacBook
🔥 используем только высококачественные запчасти и комплектующие

ReMont Apple iphone Macbook

Частное сообщество.

Частное сообщество

Технологические машины и оборудование. (ТМОА). Кафедра Технологические машины и оборудование. Агроинженерия (ТМОА) Восточно-Сибирского университета технологии и дизайна, (г. Улан-Удэ) образована на базе двух кафедр Машины и аппараты легкой промышленности и Пищевая и аграрная инженерия
Заведующий кафедрой - к.т.н., доц. Данзанов Виктор Дашиевич

Технологические машины и оборудование. (ТМОА)

Инженер-миллионер. Для тех, кто учился или хочет учиться на
кафедре Электрические и Электронные аппараты Электротехнического факультета ЧГУ

Инженер-миллионер