ZOVATRA
Поиск
HTC Desire 820
HTC Desire 820
Подписчики:
72 подписчиков
ID:
77047999
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
htc_desire_820
Описание
Всем привет это группа сделана для вас-владельцев телефона HTC Desire 820) Задавайте вопросы загружайте фото своего любимца)
Лада Веста | Lada Vesta
Проект Совместимость
Уникальный проект ROMIR в г. Подольск
VEZOOKA - заказ с Алиэкспресс в Крым под 5%
Самир Шахбаз - лучший на канале ВЕСТИ
![Лада Веста | Lada Vesta. Lada Vesta (рус. Лада Веста) — российский субкомпактный автомобиль, который АвтоВАЗ выпускает с 25 сентября 2015 года. Должен заменить семейство Lada Priora в модельной линейке автопроизводителя. Старт продаж Vesta состоялся 25 ноября 2015 года
Стоимость разработки автомобиля составила около 6 млрд. рублей.
Первый кузов предсерийной Vesta был сварен 5 ноября 2014 года в Ижевске. 6 февраля 2015 года в Ижевске сварен и окрашен первый кузов Lada Vesta по серийной технологии. 25 сентября 2015 года состоялась торжественная церемония запуска серийного производства модели. 22 октября 2015 года в Сочи Lada Vesta протестировал Президент России Владимир Путин
Автомобиль будет иметь бо́льшие размеры, нежели Priora.
Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C. Дизайн будущего автомобиля базируется на концепт-карах Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Сообщается, что автомобиль получит полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane.[7] Рулевая колонка будет регулироваться и по наклону, и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
По предварительной информации автомобиль будет оснащаться двигателями ВАЗ объёмом 1,6 (1.8) литра (106 л. с.и 123 л.с.), а также мотором Nissan HR16DE объёмом 1,6 литра и мощностью 114 л. с.[10] Для машины предложат три варианта трансмиссии. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач (французской разработки - JH3), автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) вазовской разработки (ВАЗ 21827), а также вариатор.
В ближайшей перспективе Lada Vesta CNG планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ (метан), сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной стенени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля.](https://sun1-57.userapi.com/s/v1/ig1/U4SJ6qBxgYvbhlVRhZ0hV0emjwstKqp8x7qJDqM9UxbsFABZ6UyfLCz15dJqxvqxd-DUSnDA.jpg?quality=96&crop=85,0,480,480&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480&ava=1&cs=480x480 "Лада Веста | Lada Vesta. Lada Vesta (рус. Лада Веста) — российский субкомпактный автомобиль, который АвтоВАЗ выпускает с 25 сентября 2015 года. Должен заменить семейство Lada Priora в модельной линейке автопроизводителя. Старт продаж Vesta состоялся 25 ноября 2015 года
Стоимость разработки автомобиля составила около 6 млрд. рублей.
Первый кузов предсерийной Vesta был сварен 5 ноября 2014 года в Ижевске. 6 февраля 2015 года в Ижевске сварен и окрашен первый кузов Lada Vesta по серийной технологии. 25 сентября 2015 года состоялась торжественная церемония запуска серийного производства модели. 22 октября 2015 года в Сочи Lada Vesta протестировал Президент России Владимир Путин
Автомобиль будет иметь бо́льшие размеры, нежели Priora.
Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C. Дизайн будущего автомобиля базируется на концепт-карах Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Сообщается, что автомобиль получит полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane.[7] Рулевая колонка будет регулироваться и по наклону, и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
По предварительной информации автомобиль будет оснащаться двигателями ВАЗ объёмом 1,6 (1.8) литра (106 л. с.и 123 л.с.), а также мотором Nissan HR16DE объёмом 1,6 литра и мощностью 114 л. с.[10] Для машины предложат три варианта трансмиссии. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач (французской разработки - JH3), автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) вазовской разработки (ВАЗ 21827), а также вариатор.
В ближайшей перспективе Lada Vesta CNG планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ (метан), сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной стенени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля.")
